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Cest un axe de développement très important pour les retombées économiques mais aussi pour limage de la destination au sens large. Alors que le Marseille Bashing sest atténué notamment depuis que Marseille a été capitale européenne de la Culture chaque croisiériste devient un ambassadeur permettant de faire connaître le nouveau visage de la ville à létranger ainsi quen France où la perception de notre ville est souvent erronée note Maxime Tissot directeur de lOffice du Tourisme et des Congrès de Marseille.
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Marseille la réussite du port de croisière Géoconfluences.
Comment expliquer cette réussite dans le contexte économique et géopolitique du bassin méditerranéen? La réussite du port de croisière de Marseille. Marseille intègre le Top 15 mondial des ports de croisière Mer et Marine 20 novembre 2015. Pas moins de 450 escales pour 68 navires appartenant à 27 compagnies seront enregistrées en 2015. La croisière génère désormais 80 millions deuros de retombées économiques directes et indirectes. Le Club de la Croisière Marseille Provence table sur 1.7 million de passagers en 2016 et compte dépasser le cap des 2 millions de croisiéristes à lhorizon 2020.
Costa Croisières fait de Marseille son grand pôle de réparation navale Mer et Marine.
Le paquebot Costa Diadema au terminal croisière de Marseille MER ET MARINE KEVIN IZORCE. Le groupe Costa vient d'acquérir 33.3% de Chantier Naval de Marseille dont le reste du capital demeure détenu par lItalien San Giorgio del Porto. Cette alliance stratégique la première du genre pour larmateur va lui permettre de faire de la cité phocéenne son grand pôle européen de réparation navale.

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